VTR1000Fに１カ月乗ってみてのインプレ
納車されて今現在までの走行距離が1500㌔ぐらい走ったのでざっくりとインプレしてみたいと思います。
まずは足つき
シート高は810㎜。 身長190㎝髪は茶、筋肉モリモリマッチョマンの変態なら余裕で足がつく高さです(810と入力する時、野獣と言いながら入力した自分はもう手遅れかもしれない)
主の身長は169㎝なので足が着かないということはないですが、いつもお尻をほんの少しズラして片足着いてます。
これがその状態の写真。納車されて一週間ぐらいは慣れなかったけど、今では随分慣れました。
次に両足を着こうとした状態です
少し写真だと見づらいですが、踵が少し浮いてます。ですがこれでも余裕で信号待ちは出来ます。
燃費
平均14.3(2018年5月20日現在)です。wikiでは平均22と書いてましたが、他の方のブログを見てみると、やはり平均15ぐらい。高速走って17～18ぐらいと書いてました。主の最高で16.2、最低で11.3になります。
ポジション
SS寄りのツアラーと言ったところでしょうか、SSにしては体勢がキツくなく、かと言ってツアラーほど楽でもないです。このバイク、前期型はハンドル角がキツく、後期型からハンドル角が見直されるほどなのですが、乗ってみた感想として特にキツいとは感じませんでした。ただこれは前オーナーさんがハンドルアップスペーサーを取り付けていた可能性もある為何とも言えません。バイク屋さんに聞いたら変わってるのかわからないとのこと
取り回し
大型の中では軽いほうだと思います。というのも主はこれが大型デビューのため何とも言えません。調べてみた所、教習車のNCより少し軽かったです。
見た目
サイドラジエターを採用している為、大型の割にはスリムです。良く「これ４００？」と聞かれる度、「いえ、１０００です(ﾏｼﾞｷﾁｽﾏｲﾙ)」と返答してます(今月２回目)
次に不満点ですが、思いつく限り挙げると、リザーブコックがない・熱い・積載性ですかね。順番に詳しく書くとまず
リザーブコックがない：これは厳密に言うと、あることにはあるのですがタンクの裏に あるという仕様、以前負圧キャブがどうたらとことをネットで 見かけましたが、よく分からないので早めの給油で対処してい ます。
熱い：これはサイドラジエターゆえの冷却率の悪さです。これによってフレームが物凄 く熱くなり内ももがｱﾂｩｲ!となります。下手したら低温火傷になるんじゃね？って ぐらいです
積載性：SSに積載性を求めるなと言われればそうなのですが、欲をいうならベルトを 引っ掛けるフックがもう少し欲しかったです
あとこれは、たまたま主のファイアストームがそうだっただけなのかも知れませんが、「たまにエンストする」です。信号待ちの時にNに入れてたら前触れも無くプスンとエンストするのです。すぐに復帰できるのでそこまで気にしてはないのですが、もし走行中だった場合...と考えると怖いのでバイク屋さんに話してみた所、マフラー交換の影響かキャブのセッティングが合ってないのかもと言われました。なのでどう対策すっかなーと考えてると、「とりあえずフューエルワン入れてみては？もしかしたら改善するかも」と言われたのでフューエルワン入れてみました(フューエルワン万能説)
少しフューエルワンの小話なのですが、皆さんはフューエルワンを入れる時、どれぐらい入れればいいのか と少し考えたことはありませんか？恐らく感覚で数回に分けて入れている方が多いと思います。主は一時期ちゃんと図って入れていましたが結局面倒になって今では感覚で入れています。その時にフューエルワンの側面の一部分を透明にして中身がわかるようにして目盛りを付けてくれないかなーと思ってました。
そして最近、ワコーズの方とお話する機会があったので、それについて質問した所、過去にプラスチックで販売していた。しかし環境の面からプラスチックからアルミ缶に変更した。過去に社内でバイク用に容器を見直したらどうかという案も上がった。しかしそうすれば値上げせざるを得ないことから断念した。という興味深いお話が聞けました
何はともあれ、まだ1500㌔なのでこれからもっと良い所、悪い所がわかるのでもっともっと走りたいと思います。なので来月頭にYBC行けなかった腹いせに日帰りロンツーしてきます(決意表明)
BIKE!BIKE!BIKE!に参加してきたお話
4月28日に鈴鹿サーキットで開催されたBIKE!BIKE!BIKE!に参加してきました。ほとんどの方は知ってると思いますが、初めて知るという方に説明すると、サーキットをツナギもライセンスも無しで走れるよ！ただし最高速度は75キロまでな！！というイベントです。この日の為に4700台のバイクが全国各地から集まったそうです。
オッハー！ということで寝坊して早速やらかしてしまって気分が萎え萎えのまま優雅にい準備し(遅刻確定の時ってやたら冷静になりません？？)、出発。
道中ヤエーも出来て気分を上げていってるうちに鈴鹿サーキットに到着。
何度か来てるのに未だに鈴鹿サーキットから半径５キロ圏内の道が覚えきれない...何故だ...
9時半過ぎに到着したのですが、すでにバイクで一杯に
https://twitter.com/xyz_1996/status/
オラ、わくわくすっぞ pic.twitter.com/t87GGCB2Je
— XYZ()えくぜ@鳶沢みさきFC (@xyz_1996) 2018年4月28日
ここからまだ増えるんですか(震え
チケットを見せて赤いシールを。ブリーフィングを終えて黄緑のシールが貰えます。
これをヘッドライトに付けておかないと走行できない手順となっております
よーし pic.twitter.com/oYjQSCtHJb
— XYZ()えくぜ@鳶沢みさきFC (@xyz_1996) 2018年4月28日
よーし！これで走れる！と思ったら、自分の居るグループは14時に開始な模様。
時計ﾁﾗｯ 11時15分 あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！ ）
なので適当に出店ブース除いて、観戦席でゆっくりしたりプラットインで走行中のライダーに手振ってたり、写真ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬしてました
14時、20分前になると続々とライダーが集まってきて、開始時刻が近づくにつれエンジンがかかる音が一つ…また一つと増えてきます
そして1グループ250台のバイクがピットイン完了し、発信の合図が出たので発進。
これが...この景色が鈴鹿8耐で各チームがしのぎあっていた景色。S字コーナー楽しいいい！！！ヘアピン皆倒しすぎｨ！バックストレート気持ちいいいい！！
メインストレートで手を振ってくれるので、振り返しつつ2週目もあっという間に終わりピットイン。
２回目いこ～と向かったら次の回は１６時半からだったのでまたブラブラ
ピットから合流後すぐに撮影場所があり、そこで撮影された写真は600円で購入できるので「あったらいいなぁ」程度に探してみるとばっちり映っていたので購入。
痩せなきゃ(使命感
さ、二回目！と準備しつつも中々始まらない...
するとメインストレートのシグナル?が赤に点灯し、「誰か散ったんじゃね？」と思ってたら、見事的中。バックストレートで転倒があったようです。twitter上では14Rが転倒したとの情報が。
救急車も横を通りすぎていったりして大変そうでした
処理が済んだようで2回目の走行は少しビビりつつ走行して、最後のパレードに参加して一日終了。
感想としては普段走れないサーキットを走れてすっげぇ気持ちよかった！！
サーキットの魅力に取り憑かれそう()
来年もまた行くぞ＾～
990032404478808064
スマホホルダー＆シガソケ取り付け
今ではバイクに乗るうえで必須アイテムのスマホホルダーを取り付けました。
まずステムマウントタイプのマルチバーを取り付けて、ZZR250の時から付けていたス
ホホルダーを移植。
キーを差すときに少し邪魔かな～と思ってたけどそこまでだったので良しとする(邪魔ではないとは言ってない)
次にシガソケ。
ハンドルの邪魔にならないようにしつつ、あまり目立たないようにカウルの横から沿わせて、シート下のバッテリーのマイナス端子に取り付けて、ヒューズボックスも開いてｱﾚｺﾚして、はい完成！（反転してるのは許してヒヤシンス）
これもZZR250 からの移植なのでマルチバー以外は新たに購入などはしていないので、お財布にも優しかった(給料日前)
ただ、最初取り付けた時に何故か充電出来なくて「なぜだ?」と思っていたら
これが反対だったからでした。ZZRから外した時に「コレ、何だっけな？」と中を一度開けて反対に戻していたのをすっかり忘れていたからでした。
本当はシガソケの線もタンク下を這わせて取り付けたかったのですが、当方のクソ雑魚技術力じゃタンクを持ち上げるのもビビってるので、カウル横から這わせるという選択を取りました。
遂に納車！新しい相棒の名は
どうも面接でコテンパンにされた主です。
遂に！！本日！！！納車日ですよ！プロデューサーさん！！
＼ﾃﾞェェェェェェェェェェﾝ／
ということで本日、ファイアストームことVTR1000F納車されました！！
探してもらうこと2カ月...いやー長かったですよ
もう車両さえ見つかれば状態なんて二の次だ！とやけくそになっていた所をバイク屋さんに説得されての納車なので言葉にするのが難しいほど嬉しいです。
さて、これをご覧になられた方は、何故20年前のバイクなんだ？花粉で脳までやられたか？と思いだと勝手に思っておきます。
若いライダー（自分もな）さんは名前すら知らないと思いますが、年配の方、詳しい方は「あぁ...ホンダのVツインのやつか」と風に覚えてらっしゃると思います。
では何故、私がファイアストームに乗りたい！と思ったかといいますとこれの影響です
平成仮面ライダー第二弾として2001年から放映された「仮面ライダーアギト」です。
本作の主人公である津上翔一が変身前に乗っているバイクがVTR1000Fなのです。
当時、世代だった私は大人になったら絶対にファイアストームに乗ってやると画策していたのであります。余談ですが人物は要潤が演じる氷川誠が好きです。
あー！！かっこいい！！
２気筒がお好き？結構、ではますます好きになりますよ
— 津上翔一 (@xyz_1996) 2018年4月22日
いい音でしょう、余裕の音だ。馬力が違いますよ
一番気に入っているのは「値段だ」
そう、このファイアストームは大型の割には比較的安いのである。
私が購入した価格は乗り出し価格でギリ50万届かないぐらいなので一括で買おうと思えば買えなくもない価格なのです。まぁ私はイヤッッホォォォオオゥオウ！ しましたけどね
ということで、初めての大型、本格的なSSでの初ツーリング。この日は初めてお会いする方と針テラスに行こうと話してたので、RSタイチで合流して向かうことに。
ですが道中、一緒に走っていた方が転倒して散られてしまって、幸いにも大きな怪我は無くバイクが廃車になるほどの破損もなかったのですが、これ以上走るのは困難と判断しタイチまで引き返すことに。そして解散後、やっぱり行きたいという思いから一人で針テラスへ行くことに。
手さぐり状態で操りながら何とか針テラスへ
はえーすっごい数 pic.twitter.com/Z11PBEgXWj
— 津上翔一 (@xyz_1996) 2018年4月22日
すごい台数いるぞと聞いてはいましたが、まさかここまでとは。軽く死ねますね（cv．早見沙織
さーお父さん、頑張っちゃうぞーﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ
そして帰宅時に高速乗る機会があったので（名阪国道から一般道に出るの忘れてだけ）ｳﾝﾇﾝkm出してみましたが、すげぇよコイツは...軽くひねってこれかよ...と改めてリッターバイクの恐ろしさを知りました。
そして少し２りんかん寄って必須アイテム買って帰宅に至りました。
憧れのバイクに乗るということがこんなにも心躍らせるものなかと思いました。
これからはファイアストームとのツーリングを帰還報告という形でアップしていけたらなと思っております。
近くの予定としては28日のバイクバイクバイクに参加してみたり、YBCにも参加しよみようかなと考えております。
最後に愚鈍なブログですが改めて再スタートという形でこのブログを続けていこうと考えております。これからも内容の薄いブログになるかも知れませんが改めてよろしくお願いします。
https://twitter.com/xyz_1996/status/987953383960018944
https://twitter.com/xyz_1996/status/987963550290214913
新しい相棒に会ってきたお話
どうも、本日仮免合格した主です。
4月の初めぐらいに探して貰っているバイク屋さんから電話があって、この時「また、見つからなかった報告だろうな..」と電話を受け取ると、条件に合ったのが見つかったので今度また来てください。と言われ即座に「明日行きます」と返事。
そして迎えた翌日、車両の状態をPC越しで見せてもらい、少し傷はあるものの昔のバイクなら当たり前だし、傷があるならステッカーべたべた貼ればｲｲじゃないというスタンスでエンジンの状態も良好だったのでその場でお願いして、落札出来て順調に運べば来週の頭には車両が届くと言われ、全裸待機すること１週間...
「連絡来ないけど落札出来たのだろうか...」「言っていた条件の額じゃ無理だったか...」などと考えていたら電話が来て以下やり取り
店「もしもし、車両届きましたのでまた見に来てください」
主「なら、明ｔ...」
店「すいません明日、定休日でついでに明々後日も定休日なんですよー」
俺「ｏｈ...」
とうことで待つこと３日
早速、バイク屋さんに訪れてみると目の前に新しい相棒が（恍惚）
どうやら店長さんが出払ってるらしくもう１人の店員さんと、何でコレを選んだのかとかツーリングのお話とかしながら、じっくり嘗め回すように見ること小一時間。店長さんが帰ってこられたので３種の神器を用意しつつ契約を進め、また後日に書類などが届いてから納車整備をするといわれたので今日はそのまま退散
納車日が楽しみなんじゃぁ＾～
改めて「かもしれない運転」の重要性を実感したお話
どうも、新しい相棒がなかなか見つからなくて日々モヤモヤしている主です。
今日は朝からやらかした事がありまして、それが
「転倒」です。
いや～久々にやらかしましたね。大したことは無かったのですが、それでも少し足がすりおろしになったわけで、お風呂なんかに入るとどうしてもアッー！てなってしまいますね。
事の発端は教習所からの帰りの事です。
まれに通る道を今日はたまたま使用して帰ろうとしていて、その道は産業道路から住宅街へ入る比較的広い道だったのですが、いつもはあんまり対向車が来ないもので、今日も対向車なんて来ないだろうと思って右折した矢先、急に目の前にタクシーが現れ（ただ単に周りを見てなかっただけ）咄嗟にフロントブレーキをかけたものだからフロントから滑って自滅という、良くある握りゴケでした。そしてそのまま滑って行って、しばらくのたうち回ってたのですが、早く道路で文鎮化しているZZRを救出しなければと思い、立ち上がったら結構な注目を浴びてたみたいで、急いでZZRを起こして隅に寄せてたら、小型二台のおっちゃんたちが駆け付けてくれてたみたいで、とてつもなく申し訳なくなりました。
また教習所行くだけだし...という慢心から普通の服で、」靴も教習車操作しにくいだろうし...という事からスニーカーで行ってしまったのが完全なる自分の責任です。
これからはちゃんとコミネマンに変身します...
今日の転倒から、「かもしれない運転」を意識し、今から曲がる道路から車が出てくるかもしれない。突如バイクがクラッシュするかもしれない、不幸にも疲れからか黒塗りの高級車に追突するかもしれない。など常に「かもしれない運転」を改めて心がけなくては思った今日この頃でした
